Podpořené projekty obcí

Předmětem projektu byla rekonstrukce hlavního chodníku v místní části Unčice.

Projekt řešil novostavbu cyklistické stezky podél silnice III/4335, která slouží pro pěší i cyklistickou dopravu. Nová stezka začíná u točny v Dobromilicích, vede podél silnice III/4335 ve směru na Doloplazy.

V rámci projektu "Chodník u silnice III/4335, Hradčany" byl vybudován nový chodník, který umožnil bezpečný pohyb chodců ze středu obce na její okraj.

Předmětem projektu bylo zvýšení bezpečnosti dopravy v obci Vitčice, a to formou obnovy tří úseků chodníků a pořízením radarového ukazatele rychlosti.

Předmětem projektu bylo vybudování úseku komunikace pro pěší - chodníku podél silnice III/4289 v Koválovicích. Tento nově budovaný chodník navázal na stávající chodníky protínající a spojující obě části obce.

Předmětem projektu byla rekonstrukce komunikace pro pěší v obci Dřevnovice, vedoucí od budovy mateřské školy po železniční most na začátku obce. Povrch této komunikace byl v havarijním stavu. Výstupem projektu je  zrekonstruovaná komunikace pro pěší odklánějící pěší dopravu od komunikace III/43313 a vedoucí k zastávkám hromadné dopravy. Komunikace je uzpůsobena užívání osobami s omezenou schopností pohybu a orientace

Projekt Komunitní centrum Želeč řeší rekonstrukci části budovy v majetku obce Želeč za účelem vybudování důstojných prostor pro setkávání členů komunity v rámci sociálních, vzdělávacích, volnočasových a dalších aktivit, vyplývajících ze zvyků komunity a tradic regionu.

Předmětem projektu byla výstavba dvou nových bezbariérových úseků chodníku v obci Radslavice, v místní části Radslavičky. Tyto nově budované chodníky navazují na stávající chodníky protínající a spojující obě části obce.

Projekt Komunitní centrum Vincencov řešil rekonstrukci části budovy v majetku obce Vincencov za účelem vybudování důstojných prostor pro setkávání členů komunity v rámci sociálních, vzdělávacích, volnočasových a dalších aktivit, vyplývajících ze zvyků komunity a tradic regionu. Rekonstrukce spočívala ve výměně oken a dveří, kompletní rekonstrukci sociálního zařízení včetně vybudování bezbariérového WC a zajištění bezbariérovosti budovy díky pořízení schodolezu.

Projekt řešil rekonstrukci chodníku na jedné straně silnice III. třídy a vybudování nového chodníku na straně druhé v ulici Zámostí v Tištíně. Dále řešil vybudování dvou míst pro přecházení. Projekt byl zaměřen na celkové zvýšení bezpečnosti pěší dopravy v Tištíně.

Předmětem projektu bylo zvýšení bezpečnosti pěší dopravy v obci Mořice. Byla provedena obnova a doplnění stávajících chodníků včetně bezbariérového řešení v severní části obce Mořice.

Předmětem projektu byla rekonstrukce chodníků vedoucích z centra města na jeho okraj - ulice Šafaříkova, podél silnice II. třídy číslo 433 (Prostějov – Mořice). Stavba byla rozdělena do dvou úseků: úsek č. 1 má přibližnou délku 450 metrů, s šířkou chodníku 1,5 až 2 metry; úsek č. 2 o délce 130 metrů má šířku chodníku 1,6 metrů.

Hlavním cílem projektu bylo vybudovat ve směru staničení vpravo podél silnice III/37729 v obci Pustiměř nový chodník v celkové délce 94,32 m navazující na stávající chodník a vedoucí k zastávce hromadné autobusové dopravy, včetně vybudování zastávkového zálivu a nového přístřešku. Na protilehlé straně buyla upravena autobusová zastávka s navázáním na stávající chodník. Byl tak vybudován přístup pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace k zastávkám hromadné autobusové dopravy.

Hlavním cílem projektu je vybudování nového chodníku ve směru od středu obce směrem na obec Doloplazy podél silnice III/4335 v obci Dobromilice. Pravostranný chodník v celkové délce cca 120 metrů navazuje na stávající chodník a vede k zastávce hromadné autobusové dopravy.

Předmětem projektu je vybudování nového úseku chodníku v obci Otaslavice podél místní komunikace v ulici "Trávníky", vedoucího z centrální části obce k novému přírodnímu koupališti, a to v místě, kde v současnosti chodník není. Cílem je odklonit pěší z místní komunikace a tím přispět ke zvýšení bezpečnosti dopravy v obci.

Jedná se o rekonstrukci chodníku v centru obce podél silnice III. třídy číslo 37 731 Pustiměř - Zelená hora - Podivice - Brodek u Prostějova, jehož stav byl již nevyhovující. Nová část chodníku byla provedena v délce cca 8 m, s napojením na rekonstruovaný dosavadní chodník, vedený v souběhu s pravým okrajem silnice, v délce cca 155 bm.

Předmětem projektu bylo vybudování nového chodníku v obci Vrchoslavice podél komunikace I. třídy, a to v místě, kde doposud žádný chodník nebyl. Součástí nového chodníku byla i realizace místa pro přecházení přes silnici I/47 na protilehlý stávající chodník v obci. Celková plocha nových chodníků: 231 m2. Celková délka řešených chodníků: 155 m. Základní šířka chodníku (bez obrubníků): 1,5 m.

Předmětem projektu bylo vybudování dvou nových úseků chodníku v obci Pivín podél místní komunikace v ulici Záhumení, a to v místě, kde byl doposud pouze úzký okapový chodník a ve druhém úseku nesouvislý chodník v havarijním stavu. První část má délku 145m a šířku 2m, druhá část pak délku 112m a proměnlivou šířku 2,4 až 4,8m. Součástí projektu bylo i vybudování jednoho místa pro přecházení.

Předmětem projektu bylo vybudování dvou jednostranných koncových úseků komunikace pro pěší v zastavěné části obce Vřesovice. Jedná se o lokality podél komunikací III. třídy v místě zástavby rodinných domků, kde komunikace pro pěší doposud chyběla: úsek „A“ v délce 166 m podél krajské silnice III/4333 (směr Výšovice), úsek „B“ v délce 72 m podél krajské silnice III/4334 (směr Němčice nad Hanou).

Předmětem projektu je rekonstrukce chodníku v ulici Tjabinova na bezbariérovou komunikaci. Jedná se o úsek od křižovatky ulice Tjabinova s krajskou silnicí III/43312, vedoucí podél parkoviště a rodinných domů až po křižovatku s ulicí Nezamyslova. Délka rekonstruovaného úseku chodníku je 166,7 m. Dále je předmětem projektu pořízení šesti radarových ukazatelů rychlosti pro zvýšení bezpečnosti dopravy v obci (dvou kusů inteligentních a čtyř kusů obyčejných).

Předmětem projektu jsou stavební úpravy lávky pro pěší přes Ondratický potok, která je ve vlastnictví městyse Brodek u Prostějova. Před realizací projektu byla lávka ve velice špatném technickém stavu, její povrch byl nerovný, rozpraskaný, nosná konstrukce narušena. Lávka také neumožňovala (z důvodu její šířky) průjezd kočárků s dětmi a vozíčkářů, kteří se museli v daném úseku pohybovat po okraji frekventované krajské komunikaci III/0462.

Projekt řeší celkovou bezpečnost dopravy v obci. Náplní projektu byl přesun tří zastávek hromadné autobusové dopravy do bezpečnějších přímých úseků komunikací III. třídy, bezbariérový přístup k těmto zastávkám, jejich osvětlení a u jedné zastávky i přístupový chodník. Jako doplňkové opatření ke zvýšení bezpečnosti dopravy byly pořízeny dva radarové ukazatele rychlosti umístěné ve dvou rizikových úsecích komunikace.

Projekt byl součástí celkové obnovy centra obce Ondratice a konkrétně spočíval v rekonstrukci chodníků v délce cca 110m za účelem vybudování bezbariérových komunikací a odklonu dopravy od krajské komunikace III. třídy, a dále vybudování nové autobusové zastávky s čekárnou.

Jedná se o rekonstrukci dvou samostatných koncových úseků chodníků pro pěší v zastavěné obci. Projekt je rozdělen na část 1 a část 2. Rekonstruovaný chodník 1 se nachází v centrální části obce a vede dále uličkou k místní komunikaci v severozápadní části obce a odklání chodce od krajské komunikace III. třídy. Rekonstruovaný chodník 2 je v souběhu s krajskou komunikací III. třídy č. 43332 a vede od autobusové zastávky v centru obce po lávku v severní části obce.

Jedná se o rekonstrukci dvou úseků chodníků pro pěší v zastavěné části obce Drysice. Úsek „A“ vede podél krajské komunikace od RD č. p. 58, pod dálničním mostem, až před RD č. p. 45. Celková délka tohoto úseku je 291,4 m. Úsek „B“ je spojnicí mezi dvěma pěšími trasami, podél RD č. p. 87. Celková délka tohoto úseku je 33,41 m.

Projekt Komunitní centrum Tvorovice řeší rekonstrukci části budovy v majetku obce Tvorovice, za účelem vybudování důstojných prostor pro setkávání místních obyvatel napříč věkovými kategoriemi. V rámci projektu došlo kromě stavební části rovněž k úpravám vytápění a elektroinstalace.